Полностью сваренный цилиндрический шаровой продукт

Размер: DN50 (2)~DN 1,400 (56)

Уровень стресса: ANSI Class 150 — 2,500, PN 16 — 420

Температур работ: - 29 ℃ (- 20 ℉) - + 200 ℃ (392 ℉)

Адаптивная среда: нефть/бензин, сжиженный газ/сжиженный нефтяной газ, нефтехимики, металлургические заводы, теплопроводы и т.д

Режим работы: ручка, шестерня (вертикальная/горизонтальная), электродинамика

Стандартные характеристики цилиндрических шаровых клапанов

Структура субстантивной сварки и фланца

Зеркальная полировка всего шара нержавеющей стали должна быть проверена

Предварительно заряженные пружины предохраняют криогенную утечку плотно и уменьшают силу кручения клапана

Против взрывного клапана по международным стандартам

Подшипники клапана и металлы с покрытием PTEF автоматически смазаются без дополнительного смазки

Плавающий или стационарный шаровой клапан

Выберите характеристики: (по запросу)

Спасти себя

Вертикальное устройство и длинный клапан

Специальный порт и проходной путь

Электростатическое устройство

Клапаны могут срочно обработать жир

Авторизованная смазка и аварийный герметик

Металл закреплен на металле

Двойной разрыв и выброс

Двойная поршня для авторизации

Предохранитель с графитовой прокладкой

Пластиковый полимер для гильз

Используй предохранительный клапан в полой полости тела

Шары и клапаны не покрыты никелем

Полностью сварочный цилиндрический шаровой материал

Автокорпус: карбонированная сталь ST37, A106-B, STPG 370, A105, ASTM A516-60, A216-WCB или эквивалент.Нержавеющая сталь 304 или 316 (по запросу)

Сфера: нержавеющая сталь 304 или 316 уровней

Авторизация: металлические тела имеют полимерные уплотнители, PTFE, RTFE, Viton, Nylon, Peek и т.д.

Структурные особенности

1. Корпус шарового крана BTL изготавливается из высококачественных материалов методом ковки, шар установлен сбоку, средний фланец и шея соединены с помощью полной сварки; конструкция с полной сваркой имеет меньше утечек.

2. Эффект поршня седла. Шаровые краны, произведенные BTL, могут обеспечить 3 вида сочетаний эффекта поршня: ① обе стороны upstream и downstream оснащены седлами с одинарным эффектом поршня, то есть функцией DBB; ② обе стороны upstream и downstream оснащены седлами с двойным эффектом поршня, то есть функцией DIB-1; ③ upstream оснащен седлом с одинарным эффектом поршня, а downstream - седлом с двойным эффектом поршня, то есть функцией DIB-2.

3. Между седлом и шаром есть два типа герметичного соединения: один - традиционная мягкая герметизация, другой - комбинированная герметичная структура BTL, получившая патент национального уровня.

4. Запорная стойка имеет противоизвержную конструкцию, которая предотвращает извержение запорной стойки из корпуса из-за неправильной операции.

5. Все полностью сварные шаровые краны BTL оснащены устройствами для предотвращения возгорания и накопления статического электричества.

6. На месте герметичного соединения седла и запорной стойки предусмотрены входы для экстренного ввода герметизирующего состава. Нормальная герметичность не зависит от герметизирующего состава. Когда поверхность герметичного соединения повреждена и возникает утечка, можно ввести герметизирующий состав для экстренного ремонта. На каждом входе для ввода герметизирующего состава установлен вентиль для ввода герметизирующего состава и встроенный обратный клапан.

7. Отводные и сбросные отверстия. На нижней части корпуса установлен отводной вентиль для сброса давления и отвода загрязнений из полости крана; на верхней части корпуса установлен сбросной вентиль для онлайн-сброса давления и промывки полости крана. Отводной и сбросной вентили могут быть изолирующими вентилями или специализированными соединительными муфтами для отвода, что обеспечивает безопасность, надежность и удобство использования.

8. Имеются соединительные диски для подключения различных приводных устройств. Приводные устройства включают ручку, червячный механизм, электропривод, пневмопривод, пневмогидравлическую связь, электрогидравлическую связь и т. д.

9. Удобная регулировка положения. При онлайн-замене или установке приводного устройства, если невозможно увидеть положение шарового отверстия, BTL шаровой кран предлагает специальный ?паз для позиционирования?, который позволяет очень легко и точно найти положение полного открытия и полного закрытия шарового крана. Это облегчает настройку ограничителя приводного устройства.

10. Для кранов с концевыми соединениями типа сварка, в зависимости от класса материала трубопровода пользователя, можно соответствующим образом настроить материал концевых соединений (переходной участок) крана, чтобы обеспечить совместимость по прочности материалов и свариваемость. Для кранов с муфтами на концах длина муфт обеспечивает возможность выполнения сварочных работ на месте без влияния на герметичные материалы.

11. Конструкция для подземной установки. Для кранов, предназначенных для подземной установки, запорная стойка удлиняется в соответствии с потребностями строительства, чтобы обеспечить управление с поверхности, и соответствующие устройства для ввода герметизирующего состава, отвода и сброса давления выводятся на поверхность с помощью труб.

Конструкционные особенности цилиндрического полностью сварного шарового крана

Дизайн стандарты: ISO14313/API 6D, GB/T 19672, GB/T 12237

Структурная длина: ISO14313/API 6D, ASME B16.10, GB/T 12221

Стандарты фланцевых соединений: ASME B16.5, ASME B16.47, GB/T 9113, JB/T 79, HG/T 20592

Стандарты для сварных соединений: ASME B16.25, GB/T 12234